Progetto di Sicurezza Alimentare nel Sud del Bandundu

PAESE/ZONA: REPUBBLICA DEMOCRATICA DEL CONGO – PROVINCIA DEL KWANGO (EX-BANDUNDU)
PROGETTO: PROGETTO DI SICUREZZA ALIMENTARE NEL SUD DEL BANDUNDU (KAHEMBA – FESHI – PANZI)
CONTRATTO FOOD 2008/ 164-569
FINANZIAMENTO: DELEGAZIONE DELL’UNIONE EUROPEA IN RDC
COSTO DELL’AZIONE: EURO 2.000.000 (USD 2.240.000)
PERIODO: 01/01/2009 – 31/12/2011
RUOLO DI ISCO: CAPOFILA

Breve descrizione del progetto:
L’obiettivo generale del progetto è stato quello di garantire in modo duraturo la sicurezza alimentare nella zona del progetto, di migliorare quella di Kinshasa, e di migliorare i redditi delle famiglie agricole nella zona del progetto.
La finalità del progetto è stato il rilancio economico ed agricolo della zona sud del Bandundu, rilancio basato sull’organizzazione contadina autofinanziata, il miglioramento delle prestazioni dell’allevamento e dell’agricoltura, la corretta gestione delle risorse naturali, la capacità di accedere proficuamente ai mercati.

Risultati raggiunti:
– Un’organizzazione contadina a 3 livelli (villaggi, federazioni di villaggi appartenenti allo stesso settore amministrativo, federazione di federazioni di villaggi dello stesso territorio), insediata e rinforzata nella sua capacità
– Spacci e sedi amministrative delle federazioni di 3° livello (4 edifici per una superficie totale di 560 m²)
– Riproduttori di bovini di razza migliorata e sementi di varietà migliorate messi a disposizione dalle organizzazioni contadine per la diffusione
– 14 ponti costruiti (per 170 m di lunghezza in totale) e manutenzione assicurata per tre anni di 1388 km di strade.

Alcuni elementi relativi alle infrastrutture realizzate dal progetto
In questo progetto attuato per tre anni nei territori di Kahemba, Feshi e nella parte orientale del territorio di Kasongo Lunda (area di Panzi), I.S.CO. ha proseguito la sua attività volta a dotare i territori del Bandundu e le sue organizzazioni contadine di infrastrutture atte favorire l’apertura dei grandi bacini di produzione e il commercio di prodotti agricoli. Tra queste realizzazioni, si anniverano in particolare i ponti, gli edifici per le attività delle organizzazioni e l’attività di riabilitazione e manutenzione delle strade agricole.

Nelle tabelle seguenti sono presentate le principali infrastrutture create dal progetto.

PONTI : RIABILITAZIONE E RICOSTRUZIONE

N°	Ponte	territorio	Asse stradale	lunghezza in ml	Natura iniziale del ponte	Intervento del progetto	osservazioni
1	Kahemba	Kahemba	Kahemba-Shamaziamo	7,5	Passaggio su batteria di condotte in cemento	Demolizione e ricostruzione di un ponte in cemento armato	Prima dell’intervento del progetto, l’acqua straripava in situazione di piena e passaggio dei veicoli difficile
2	Kamayala	Kahemba	Kahemba-Shamaziamo	2,5	Passaggio su condotte in cemento	Demolizione e ricostruzione di un ponte in cemento armato	Prima dell’intervento del progetto, passaggio interrotto
3	Manzala 1	Kahemba	Kahemba-Shamaziamo	25	Infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in legno	Riabilitazione e potenziamento delle infrastrutture e sovrastrutture	Prima dell’intervento, l’acqua straripava e passaggio difficile dei veicoli
4	Manzala 2	Kahemba	Kahemba-Shamaziamo	12	Infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	Rafforzamento delle spalle	Prima dell’intervento del progetto, rischio crollo spalle al passaggio dei camion
5	Lwatembo	Kahemba	Kahemba-Shamaziamo	12	Infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	Rafforzamento delle spalle	Prima dell’intervento del progetto, rischio crollo spalle al passaggio dei camion
6	Lutshima 1	Kahemba	Kahemba-Kulindji	12	Infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in legno	Rafforzamento delle spalle e costruzione della sovrastruttura in cemento armato	Prima dell’intervento del progetto, rischio crollo spalle al passaggio dei camion
7	Kwenge	Kahemba	Kahemba-Bwanamutombo	72	Ponte inesistente	Costruzione di un nuovo ponte con l’infrastruttura in pile canadesi e sovrastruttura in legno	Ponte molto importante in quanto a partire dalle 17h30 il traghetto che si trova 400 mt a valle viene sospeso.
8	Lwangandu	Kahemba	Bwanamutombo-Kulindji	6	Passaggio su tronchi longitudinali, ponte quasi inesistente	Costruzione di infrastrutture in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in legno	Passaggio interrotto da oltre un decennio
9	Kandongo	Kahemba	Bwanamutombo-Kingwangala	2	Passaggio su tronchi longitudinali, ponte quasi inesistente	Costruzione di un condotto in cemento armato	Passaggio interrotto da oltre un decennio
10	Kimbamaba	Feshi	Kahemba-Kingwangala	2	Passaggio su condotte in acciaio ondulato (HAMCO) danneggiato	Riabilitazione e costruzione di muri di contenimento	Passaggio interrotto da oltre un decennio
11	Kizaba	Feshi	Kahemba-Kingwangala	2	Passaggio su condotte in acciaio ondulato (HAMCO) danneggiato	Riabilitazione e costruzione di muri di contenimento	Passaggio interrotto da oltre un decennio
12	Tono 1	Feshi	Kahemba-Kingwangala	10	Infrastruttura danneggiata e sovrastruttura inutilizzabile	Rafforzamento delle infrastrutture e costruzione della sovrastruttura in cemento armato	Passaggio interrotto da oltre un decennio
13	Tono 2	Feshi	Kahemba-Kingwangala	2	Passaggio su condotte in acciaio ondulato (HAMCO) danneggiato	riabilitazione e costruzione di muri di contenimento	Passaggio interrotto da oltre un decennio
14	Yelenge	Feshi	Kahemba-Kingwangala	3	Passaggio su condotte in acciaio ondulato (HAMCO) danneggiato	Riabilitazione e costruzione di muri di contenimento	Passaggio interrotto da oltre un decennio

In totale, in questo progetto, 14 ponti sono stati riabilitati o costruiti, per una portata totale di 170 metri lineari.

EDIFICI PER LE ORGANIZZAZIONI CONTADINE

N°	Edificio	Territorio	superficie	Situazione esistenze iniziale dell’edificio	Intervento del progetto	osservazioni
1	Base ISCO di Kahemba	Kahemba	160m²	Edificio esistente	Lavori di dipintura e di riabilitazione	Riabilitazione
2	Sede della federazione di Kahemba	Kahemba	130m²	Edificio esistente	Lavori di dipintura e di riabilitazione	Riabilitazione
3	Base ISCO di Feshi	Feshi	130m²	Edificio esistente	Lavori di dipintura e di riabilitazione	Riabilitazione
4	Base ISCO di Panzi	Kasongolunda	140m²	Edificio non esistente	Nuova costruzione	Costruzione di laboratorio, di deposito e di uffici

4 edifici sono stati realizzati per une superficie totale de 560 m².

MAUTENZIONE DI STRADE AGRICOLE
Di seguito è riportato l’elenco dei tratti stradali che sono stati trattati dal progetto grazie al coinvolgimento di 290 GVERS “gruppi di volontari per la manutenzione stradale”, su una rete di quasi 1400 km e nel periodo compreso tra la metà del 2009 e dicembre 2011. E’ stato utilizzato il metodo di lavoro HIMO (alta intensità di manodopera).

Zona	Tratta	Km
1 – KAHEMBA	Mukoso – Kahemba	153
	Kahemba – Kangaluku	60
	Kangaluku – Mukoso – Mwinda	111
	Kahemba – Shamudiongo	108
	Kahemba – Shamaziamo	90
	Kahemba – Tshiwalwa.	45

2 – FESHI	Feshi – Mabaya- Shamutoma	60
	Feshi – Bangukati – Kasombo	117
	Kimbongo-Bac Inzia – Pnt Bakali	98
	Kimbongo – Mabaya	90

3 – PANZI	Panzi – Pata	101
	Pata – Pont Bakali	50
	Shamutoma – Kingwangala	80
	Kingwangala – Panzi	75
	Mawanga – Kibubu	90
	Panzi – Bac Kiama	60

Totale	KM	1.388

Ponte sulla Kwenge che collega il territorio di Kahemba con Panzi (Kasongo Lunda), di 72 metri lineari di lunghezza, con infrastruttura in pile canadesi